长三角地铁通票 “通票”越来越方便
作者：chunzhi 发布时间:2019-05-23长三角轨交“通票”越来越方便
据介绍，互联互通意味着，任何一城的市民不需要异地下载其他城市应用，只需使用本地城轨的官方App，即可获得跨城市顺畅便捷的轨交出行体验。简单来说，上海市民拿着“Metro大都会”App前往宁波、杭州地铁坐车时，可以直接在App内切换到当地地铁的二维码，不用再另行下载。
记者从上海地铁获悉，即日起上海市民可以“抢鲜”一步，使用“METRO大都会”APP，在长三角的杭州、宁波、温州、合肥、南京、苏州6座城市乘坐轨交。今年9月底前，这七座城市可全面实现互联互通。
去年6月，也是在长三角地区主要领导座谈会上，城市轨交扫码便捷通行的项目正式签约。半年后，第一张长三角地铁“通票”来了——上海、杭州、宁波三地地铁实现了区域地铁扫码互通。
今年5月，长三角地铁“通票”进一步扩容，目前已开通互联互通的城市轨道交通运营总里程超过1480公里。记者获悉，预计今年底之前，长三角将有10座城市的地铁二维码实现互联互通，未来还将争取进一步扩展覆盖长三角其他主要城市地铁。
技术创新让“破题”越来越快速
这一张覆盖长三角三省一市7座城市的地铁“通票”背后有什么玄机？
“三城互通用了半年时间，此次七城互通，难度是几何级的增长，但只用了3个多月时间。”支付宝城市服务总经理刘晓捷表示，一码扫通七城背后，是数字技术的强大支撑。“不同城市地铁闸机硬件、二维码不兼容、异地结算是主要难题。”
“一码通行”的背后，是支付宝独家研发的快速兼容支付系统。这就等于支付宝做了一个标准平台，对于采用这个平台发码的地铁，都可以使用快速输出二维码规范，就能实现不同地方二维码兼容，极快打通了不同地区App的账户体系，解决了跨区域结算问题。
另一方面，支付宝也率先将区块链技术应用于地铁出行领域，用分布式账本技术解决各地在互通过程中业务独立性和信息互通以及异地结算、联合风控等问题。“等于7家地铁的账本都上链，乘客坐了哪一段线路的车子，费用就交给当地的地铁，一目了然。”支付宝技术专家魏尚这样解释。
最新数据显示，“Metro大都会”App累计下载量已突破2000万。其中，约25万人开通了“沪杭”“沪甬”等乘车二维码互联互通，每周有近万名用户新增开通跨省市的二维码互通服务。目前，长三角区域开通异地乘车服务的用户数已近40万人。
随着不断开通的互通城市，越来越多“长三角人”出行更为便捷，长三角交通一体化的进程也开始启动“加速度”。
贴心提示：
问：如何开通其他城市的乘车码？
答：举例“METRO大都会”APP内如何开通杭州地铁乘车码
（其余城市操作相似，请按照相关提示进行开通）
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